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我系積極申報(bào)武威市汽車維修檢測與教學(xué)研究工程技術(shù)研究中心
一、依托單位情況
研究中心名稱 | 武威市汽車維修檢測與教學(xué)研究工程技術(shù)研究中心 | ||||||||||
單位名稱 | 武威職業(yè)學(xué)院 | ||||||||||
單位性質(zhì) | 事業(yè)單位 | 組織機(jī)構(gòu)代碼 | 43863048-8 | ||||||||
通訊地址 | 甘肅省武威市涼州區(qū)皇臺路102號 | ||||||||||
所在地代碼 | 0935 | 郵編 | 733000 | 法人代表 | 宗瑞謙 | ||||||
職工總數(shù)? ?818?? (人) | 其中大專以上人員??? 818? ?(人) | 研究開發(fā)人員????????? ?287(人)??? | |||||||||
開戶銀行 | 建設(shè)銀行 | 帳?? 號 | 62001660104051500636 | ||||||||
開戶銀行地址 | 武威北關(guān)西路支行 | ||||||||||
上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(單位:萬元) | 總產(chǎn)值 | ? | 利稅總額 | ? | |||||||
銷售總額 | ? | 年研究開發(fā)經(jīng)費(fèi) | ? | ||||||||
項(xiàng)目已有知識產(chǎn)權(quán)情況 | 已獲發(fā)明專利數(shù) | 項(xiàng) | 正在申請發(fā)明專利數(shù) | 項(xiàng) | |||||||
已獲實(shí)用新型專利數(shù) | 項(xiàng) | 正在申請實(shí)用新型專利數(shù) | 項(xiàng) | ||||||||
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二、項(xiàng)目成員
項(xiàng) 目 聯(lián) 系 人 | 姓名 | 王鐸云 | 性別 | 男 | 民族 | 漢 | |||||||||||||
證件類型 | 身份證 | 證件號 | 620321198307050011 | 年齡 | 33 | ||||||||||||||
職稱 | 高級技師,講師 | 從事專業(yè) | 汽車維修教學(xué) | 分工 | 項(xiàng)目管理 | ||||||||||||||
最高學(xué)歷 | 本科 | 職務(wù) | 副主任 | 傳真 | ? | ||||||||||||||
手機(jī) | 13993522080 | 聯(lián)系電話 | 0935-6975116 | ||||||||||||||||
wangduoyun1983@126.com | |||||||||||||||||||
? 負(fù) 責(zé) 人 | 姓名 | 張英祥 | 性別 | 男 | 年齡 | 53 | |||||||||||||
證件類型 | 身份證 | 身份證號 | 620105196106011016 | 民族 | 漢 | ||||||||||||||
職稱 | 高級工程師 | 從事專業(yè) | 汽車維修教學(xué) | 分工 | 課題研究 | ||||||||||||||
最高學(xué)歷 | 本科 | 職務(wù) | ? | 傳真 | ? | ||||||||||||||
手機(jī) | 18993563993 | 聯(lián)系電話 | 0935-6975117 | ||||||||||||||||
774113156@qq.com | |||||||||||||||||||
主要成員(可增加) | |||||||||||||||||||
姓名 | 身份證號 | 性別 | 年齡 | 職稱 | 學(xué)歷 | 從事專業(yè) | 任務(wù)分工 | 所在單位 | 職務(wù) | ||||||||||
張英祥 | 620105196106011016 | 男 | 53 | 高級工程師 | 本科 | 汽車專業(yè)教學(xué) | 課題的研究 | 汽車工程系 | ? | ||||||||||
王鐸云 | 620321198307050011 | 男 | 33 | 講師 高級技師 | 本科 | 汽車專業(yè)教學(xué) | 項(xiàng)目管理 | 汽車工程系 | ? | ||||||||||
嚴(yán)? 芳 | 622326197806100043 | 女 | 37 | 講師 | 本科 | 汽車專業(yè)教學(xué) | 辦公文秘 | 汽車工程系 | ? | ||||||||||
劉煒山 | 622301198310300313 | 男 | 33 | 講師 | 在讀碩士 | 汽車專業(yè)教學(xué) | 輔助項(xiàng)目研究 | 汽車工程系 | ? | ||||||||||
劉吉仁 | 622301198508258771 | 男 | 30 | 助教 | 在讀碩士 | 汽車專業(yè)教學(xué) | 輔助項(xiàng)目研究 | 汽車工程系 | ? | ||||||||||
楊梅花 | 622323198711080540 | 女 | 28 | 助教 | 在讀碩士 | 汽車專業(yè)教學(xué) | 財(cái)務(wù) | 汽車工程系 | ? | ||||||||||
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三、投資預(yù)算
計(jì)劃投資總額 | 100萬元 | |
其中: | ||
已完成投資 | 50萬元 | 其中:自籌? 80元 |
計(jì)劃新增投資 | 50萬元 | 其中:申請科技經(jīng)費(fèi)??? 20萬元???? 自籌???? 30 萬元 配套資金??????????? 萬元????? 銀行貸款?????? 萬元 |
四、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
序號 | 預(yù)算科目名稱 | 總額 | 其中:科技經(jīng)費(fèi) |
1 | 一、經(jīng)費(fèi)支出 | 100 | 20 |
2 | 1、設(shè)備費(fèi) | ? | |
3 | (1)購置設(shè)備費(fèi) | 40 | 7 |
4 | (2)試制設(shè)備費(fèi) | 21 | 4 |
5 | (3)設(shè)備改造與租賃費(fèi) | 10 | 1 |
6 | 2、材料費(fèi) | 8 | 3 |
7 | 3、測試化驗(yàn)加工費(fèi) | 5 | 1 |
8 | 4、燃料動力費(fèi) | 0 | 0 |
9 | 5、差旅費(fèi) | 2 | 2 |
10 | 6、會議費(fèi) | 2 | 0 |
11 | 7、合作與交流費(fèi) | 2 | 0 |
12 | 8、出版/文獻(xiàn)/信息傳播/知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)費(fèi) | 2 | 1 |
13 | 9、勞務(wù)費(fèi) | 2 | 0 |
14 | 10、專家咨詢費(fèi) | 3 | 0 |
15 | 11、管理費(fèi) | 1 | 0 |
16 | 12、其他(含培訓(xùn)費(fèi)) | 2 | ? 1 |
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五、建立中心的目的和意義(限1500字):
重點(diǎn)說明:本技術(shù)領(lǐng)域的確切定義,在行業(yè)發(fā)展中的地位和作用、必要性、預(yù)期經(jīng)濟(jì)效果及對行業(yè)進(jìn)步的帶動作用。
1. 本技術(shù)領(lǐng)域的確切定義:汽車運(yùn)用工程主要研究在汽車的整個壽命期限內(nèi)如何以最少的耗費(fèi)維持和充分發(fā)揮汽車固有的性能,其核心就是汽車的“管、用、養(yǎng)、修”。本課程的主要任務(wù)是使學(xué)生獲得汽車運(yùn)用的基本知識,學(xué)會評價和分析汽車使用性能及其影響因素,掌握汽車合理使用的原理和方法,了解汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律和汽車使用壽命的評價方法,從而以較低的消耗而又能充分地發(fā)揮汽車的使用性能,達(dá)到節(jié)能、降耗和延長汽車使用壽命的目的。 2.組建中心的必要性: 本單位作為武威市汽車檢測與維修專業(yè)技術(shù)研發(fā)、教學(xué)和推廣的專業(yè)單位。為了使汽車技術(shù)不斷滿足市場對汽車維修行業(yè)的更新?lián)Q代,滿足國家排放法規(guī)要求,為汽車維修后市場提供技術(shù)服務(wù)和新工藝的推廣。提升本市汽車服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域和工藝技術(shù),參與國內(nèi)競爭,研究和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的研究成果。同時,建立市級工程技術(shù)研究中心,可以加強(qiáng)與國內(nèi)科研院所、大專院校之間的學(xué)術(shù)交流,實(shí)現(xiàn)資源共享,進(jìn)一步加大產(chǎn)學(xué)研力度,多、快、好省的開發(fā)新技術(shù)和新工藝,使行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展之路。 3.組建中心的意義和可行性 本項(xiàng)目依托武威職業(yè)學(xué)院,具有在汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢: (1)環(huán)境優(yōu)勢:學(xué)院位于交通便利,工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速的武威市。近年來隨著本市汽車保有量的增加、排放的需求,節(jié)能又環(huán)保,將為市民的身心健康提供了有力的保證,這是國家及地方政府大力支持的項(xiàng)目。 (2)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢:武威職業(yè)學(xué)院汽車系是集研發(fā)、教學(xué)和技術(shù)推廣為一體的專業(yè)單位。單位與交通局,運(yùn)管局多家單位和本市多家汽車服務(wù)行業(yè)具有長期的合作與聯(lián)系,具有較好的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。 (3)技術(shù)優(yōu)勢:本單位現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)和生產(chǎn)中心2600平米,各類設(shè)備540萬元,工程技術(shù)人員中高級工程師1人,教授1人,高級技師1人,技師4人,具有一支很強(qiáng)專業(yè)研發(fā)能力的團(tuán)隊(duì)。 (4)人才優(yōu)勢: 本單位具備健全的人才培養(yǎng)機(jī)制,注重行業(yè)高級研發(fā)和管理人才引進(jìn)與培養(yǎng),加強(qiáng)教職工的技術(shù)培訓(xùn),培養(yǎng)了一批高科技研發(fā)人才。本單位通過與中銳教育集團(tuán)、敏捷軟件科技,深圳風(fēng)向標(biāo)開展全方位產(chǎn)學(xué)研合作,使公司專業(yè)人才的培養(yǎng)、輸送和高新技術(shù)研發(fā)得到了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。 4.對行業(yè)進(jìn)步的帶動作用: 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的科技含量已越來越高,從電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用,到現(xiàn)代汽車診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修資訊上的應(yīng)用,以及維修管理軟件在汽車維修企業(yè)發(fā)揮的作用等,處處體現(xiàn)現(xiàn)代汽車維修的高科技特征。汽車維修已不再是簡單的零件修復(fù),準(zhǔn)確無誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。在加入世貿(mào)組織的新形勢下,對汽車維修新技術(shù),新設(shè)備和新理念的研究的提高、改變汽修經(jīng)營的原有方式,才能使我國汽車維修業(yè)獲得較快發(fā)展。 同時,武威市汽車檢測與維修從業(yè)人員近5000多人,文化水平普遍較低,多數(shù)事宜師傅帶徒弟的方式做技術(shù)傳承。因此通過本研究中心對先進(jìn)汽車檢測技術(shù)的研究和培訓(xùn),才能使武威市汽車檢測與維修行業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為武威市跨越式發(fā)展助力。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? |
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六、國內(nèi)外技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢狀況(限2000字)
國外現(xiàn)狀與趨勢
國內(nèi)狀況:技術(shù)發(fā)展的水平,與國外差距如何?
國內(nèi)市場需求狀況如何?
本技術(shù)領(lǐng)域的成果數(shù)量及分布狀況;國內(nèi)從事本技術(shù)領(lǐng)域研究、開發(fā)和設(shè)計(jì)等的優(yōu)勢單位及水平比較。
1.國外現(xiàn)狀和趨勢:美國現(xiàn)在的汽車保有量為2億輛,不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般發(fā)展中國家的水平,而且也遠(yuǎn)高于許多發(fā)達(dá)國家。由于美國的高速公路很發(fā)達(dá),汽車行駛速度較高,車輛的常用時速通常在96~160公里之間,汽車年行駛里程在1.6~4.8萬公里之間。由于美國車輛的使用壽命較長(乘用車平均8.1年),導(dǎo)致車輛,特別是大行程的在用車潤滑油更換頻繁,發(fā)動機(jī)、變速箱也會出現(xiàn)多次修理。此外,美國市場保有車型年款跨度大、車型繁雜,其中日本車占50%、美國車占30%、其他國家20%。這些市場的現(xiàn)實(shí)狀況都促使美國的汽車服務(wù)業(yè)走向多元化。而自20世紀(jì)80年代以來,專業(yè)化的汽車維修服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展,已逐步成為了美國汽車售后服務(wù)市場的主導(dǎo)力量。 2.國內(nèi)現(xiàn)狀和趨勢:我國汽車行業(yè)在近10年來發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì),從2003年到2013年,全國民用汽車擁有量從2380萬輛增長到1.37億輛,城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量從1.4輛躍升至21輛,汽車已進(jìn)入了普通百姓家中。與此同時,汽車維修業(yè)也從單純的道路運(yùn)輸車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為面向全社會的民生服務(wù)業(yè),進(jìn)入了一個全新的發(fā)展時期。截至2013年底,全國共有機(jī)動車維修業(yè)戶47萬家、從業(yè)人員近300萬人,完成年維修量3.3億輛次,年產(chǎn)值達(dá)5000億元以上。機(jī)動車維修市場體系已初步形成,但是不能滿足日益增加的汽車數(shù)量,同時技術(shù)水平落后,設(shè)備陳舊,技術(shù)人員綜合素質(zhì)普遍偏低,其中初中以下文化程度占75%,高中及中專文化程度的占18%,大專以上占7%。其中接受過汽車維修系統(tǒng)培訓(xùn)的人員不到10%。 3.國內(nèi)市場需求狀況:就汽車維修業(yè)而言,目前存在著較為嚴(yán)重的汽車維修配件和維修技術(shù)壟斷問題,成為制約我國維修業(yè)健康發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級的重要因素。此次10部委發(fā)布的《指導(dǎo)意見》將促使維修市場開放度更高、包容性更強(qiáng)、競爭更加充分,對我國維修業(yè)乃至汽車后市場的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,對車主維修汽車消費(fèi)無疑是個利好消息,對行業(yè)可持續(xù)、健康發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。 4.國內(nèi)從事本技術(shù)領(lǐng)域研究、開發(fā)和設(shè)計(jì)的優(yōu)勢單位及水平比較:目前我國從事汽車維修檢測研究的院校主要有:中國機(jī)動車輛安全鑒定檢測中心、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)、吉林大學(xué)。各院校都設(shè)立有自己的研發(fā)研究機(jī)構(gòu),并在研發(fā)水平上都具有國家一流水平。同時,各類院校都分布于經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū),在西北幾乎沒有分布。 中國機(jī)動車輛安全鑒定檢測中心成立于1988年1月,位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),占地30畝,擁有3萬平方米的科研大樓及生產(chǎn)基地,現(xiàn)有員工800余人。中國機(jī)動車輛安全鑒定檢測中心主要從事防偽印刷、智能IC卡制作、轉(zhuǎn)印膜生產(chǎn)、機(jī)動車檢測線設(shè)計(jì)與計(jì)量標(biāo)定、交通安全產(chǎn)品、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用設(shè)備等方面的研發(fā)和生產(chǎn)以及道路交通安全宣傳、機(jī)動車輛檢測技術(shù)研究、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資格管理政策宣傳的全民所有制企業(yè)。 ? 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)有1個省部級科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心(天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化中心)和1個省部級人文社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地(師范能力與職業(yè)能力研究發(fā)展中心);設(shè)有38個學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)。近五年,教師承擔(dān)國家“863”項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家科技重大項(xiàng)目、國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金項(xiàng)目、國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目、教育部人文社科基金項(xiàng)目、人力資源和社會保障部科技項(xiàng)目、全國教育科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目等省部級以上項(xiàng)目198項(xiàng),獲得省部級以上獎勵31項(xiàng) 武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系投入1000余萬元建立了多功能維修檢測與教學(xué)研究中心,檢驗(yàn)設(shè)備和教學(xué)研究是省內(nèi)相當(dāng)先進(jìn)的。2012年余多家企業(yè)實(shí)施校企合作,并進(jìn)行了全面實(shí)施,2015年武威職業(yè)學(xué)院通過了國家骨干校項(xiàng)目驗(yàn)收。目前,本單位中高級專業(yè)技術(shù)人員16人,下設(shè)1個實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心,武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系具備了良好的基礎(chǔ)管理水平和完善的科研條件及人才條件,為汽車維修檢測與教學(xué)研究奠定了基礎(chǔ)。 ? ? ? ? |
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七、依托單位情況(限2000字)
說明單位的全面概況(包括人員、機(jī)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施狀況,研究開發(fā)活動狀況及效益,發(fā)展?fàn)顩r……)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域工程技術(shù)研究開發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)情況,以及相應(yīng)人員隊(duì)伍、基礎(chǔ)設(shè)施狀況。
國家、行業(yè)或部門、省市地方的具體支持方式等外部環(huán)境狀況。
1.系部概況 武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系是在2011年為適應(yīng)學(xué)院發(fā)展,從原工程技術(shù)系分離出來的一個系部。高職汽車專業(yè)辦學(xué)11年?,F(xiàn)設(shè)有汽車檢測與維修,汽車檢測與維修(營銷方向)、汽車電子技術(shù)三個專業(yè)方向,在校學(xué)生近500人。近年來,我系各專業(yè)堅(jiān)持以技術(shù)應(yīng)用能力為主線,以市場需求為向?qū)?,?jiān)持以學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力和技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為重點(diǎn)的專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革思路,培養(yǎng)了大批理論基礎(chǔ)扎實(shí),實(shí)踐能力突出的高素質(zhì)高技能專門型人才,畢業(yè)生深受企事業(yè)單位的好評。 汽車工程系擁有雄厚的師資力量?,F(xiàn)有專兼職教師18人,其中教授1人,副教授2人,講師5人,行業(yè)專家12人,“雙師型”教師3人。常年聘請實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家、技師任兼職教師并指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)工作,同時不斷派出專業(yè)教師到德國及國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。系部各教學(xué)團(tuán)隊(duì)既具有扎實(shí)的理論知識和豐富的教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn),又具備較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和科研能力。主要人員見附件二。 2.系部特色 汽車工程系與上海中銳教育集團(tuán)建立了合作關(guān)系,簽訂了華汽教育項(xiàng)目,使企業(yè)參與到學(xué)院的育人工作之中,形成學(xué)校和企業(yè)的良性互動,不斷推進(jìn)汽車行業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)教結(jié)合,為學(xué)生就業(yè)搭建優(yōu)質(zhì)平臺,共同培養(yǎng)社會需要、企業(yè)歡迎、家長滿意的高素質(zhì)技能型人才,并以此為契機(jī),深化教學(xué)改革,完善運(yùn)行管理,按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)高素質(zhì)營銷服務(wù)人才,幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)與可持續(xù)發(fā)展。 在2012年我系與德國賽德爾基金會聯(lián)合開發(fā)了汽車ABS制動試驗(yàn)臺和汽車電氣試驗(yàn)臺集理論和實(shí)訓(xùn)為一體化教學(xué),為技能型人才培養(yǎng)提供了有力的保障,充分體現(xiàn)了高職教育是為生產(chǎn)第一線提供高級技術(shù)應(yīng)用型人才的特色,得到社會各界的廣泛關(guān)注。 3.實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地 汽車工程系與上海中銳教育集團(tuán)建立了合作關(guān)系,簽訂了華汽教育項(xiàng)目,由我院按照雙方的合作協(xié)議,投資500多萬在2012年8月建成武威職業(yè)學(xué)院-中銳華汽實(shí)訓(xùn)中心。實(shí)訓(xùn)中心建筑面積2600多平方米,可同時容納400余名學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。該實(shí)訓(xùn)中心集教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)于一體。內(nèi)設(shè)四個理實(shí)一體化多媒體教室和一個汽車檢測與維修實(shí)訓(xùn)車間。汽車檢測與維修車間包括汽車發(fā)動機(jī)單體實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤單體實(shí)訓(xùn)室、汽車電器單體實(shí)訓(xùn)室,汽車電控單體實(shí)訓(xùn)室,整車檢測和維修區(qū)以及一個辦公庫管區(qū)組成。 4.設(shè)備設(shè)施狀況 目前武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系擁有技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備共計(jì)400萬元,能夠滿足汽車維修與教學(xué)所開展的大部分研究工作。主要包括:實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)整車類,實(shí)訓(xùn)臺臺架,各類拆裝臺架和工量具及國內(nèi)外先進(jìn)檢測檢測設(shè)備。 詳見附件一:主要設(shè)備一覽表 5.取得的成績 在每年鼓勵學(xué)生參加國家職業(yè)技能鑒定,通過率為100%。 近5年以來,我系教師,在國家級和省級各類學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文50余篇,出版各類教材5部,并且長期參與國內(nèi)外各類學(xué)術(shù)交流和培訓(xùn),使系部科研和教學(xué)能力的提升。 近5年來指導(dǎo)學(xué)生獲得國家級技能大賽2等獎一項(xiàng),3等獎兩項(xiàng)。本系教師獲得甘肅省技術(shù)能手一項(xiàng)。 6.國家、行業(yè)或部門、省市地方的具體支持方式等外部環(huán)境狀況 國務(wù)院《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》中闡述,堅(jiān)持引進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則。 跟蹤研究國際前沿技術(shù),積極開展國際合作,發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)適用技術(shù)。引進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品要具有國際競爭力,并適應(yīng)國際汽車技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求發(fā)展的需要;自主開發(fā)的產(chǎn)品力爭與國際技術(shù)水平接軌,參與國際競爭。汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)要注重發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù),提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。 近幾年來隨著我國“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的全面推進(jìn)和武威市保稅物流中心的全面啟動,交通運(yùn)輸,尤其是公路運(yùn)輸行業(yè)得到了前所未有的重視。同時,隨著我國汽車保有量的不斷增加,使得汽車檢測與維修技術(shù)的研究更加重要。 |
八、建立工程中心的內(nèi)容及實(shí)施方案設(shè)想(限2000字)
1.目標(biāo)及任務(wù);
2.組織機(jī)構(gòu)管理及運(yùn)行模式;
3.如何實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展、自我良性循環(huán);
4.如何發(fā)揮在行業(yè)科技進(jìn)步中的帶頭作用;
1.建立工程中心的目標(biāo): 根據(jù)汽車維修技術(shù)發(fā)展趨勢,充分應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù),不斷進(jìn)行基礎(chǔ)化與工程化研究開發(fā)和技術(shù)推廣,研究開發(fā)適合汽車維修設(shè)備、汽車維修廠區(qū)建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝,建立和完善工程化和產(chǎn)業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與體系,迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。形成既有技術(shù)優(yōu)勢和研究開發(fā)優(yōu)勢、又能生產(chǎn)和實(shí)行技術(shù)開發(fā)服務(wù)的汽車維修工程技術(shù)研究中心。提高我市在汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域中的競爭力。 2.建立工程中心的任務(wù): (1)設(shè)施建設(shè)任務(wù):建成開放共享的汽車維修新技術(shù)推廣平臺,配備相應(yīng)的儀器設(shè)備,各類實(shí)驗(yàn)室面積總和不少于1000平方米。設(shè)備、軟件總投資400萬元左右,房屋及配套設(shè)備投資500萬。 其中20萬元科技經(jīng)費(fèi)計(jì)劃使用情況如下: ①設(shè)備購置費(fèi)8萬元; ②試制設(shè)備費(fèi)5萬元; ③設(shè)備改造和租賃費(fèi)1萬元; ④材料費(fèi)及加工費(fèi)4萬元; ⑤出版知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)1萬元 ⑥培訓(xùn)及差旅費(fèi)3萬元; (2)研究開發(fā)的主要任務(wù):目前絕大部分汽車維修生產(chǎn)企業(yè)沒有自主的工程技術(shù)中心,只具備生產(chǎn)和質(zhì)量管理的功能,開發(fā)新項(xiàng)目所需要的核心技術(shù)需要依靠外部力量來協(xié)作完成。因此本中心旨在研究國內(nèi)外先進(jìn)的汽車維修技術(shù),工藝和設(shè)備和適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的教學(xué)方法,在5年內(nèi)申請1-3項(xiàng)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利。 (3)人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)任務(wù):工程技術(shù)研究中心為平臺,以先進(jìn)的技術(shù)和實(shí)驗(yàn)手段、良好的生活工作條件,吸引有志于柴油機(jī)開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)人員,為工程中心發(fā)揮聰明才智,形成一支結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定、高效精干的高水平的研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目建成后,中心內(nèi)部固定人員將達(dá)到20人規(guī)模,其中:高級人才5-10人,中級人才5-10人,5名以上專業(yè)管理和實(shí)驗(yàn)服務(wù)人員。 (4)輻射帶動地方行業(yè)任務(wù):中心對外開放,接受企業(yè)和高等院校等單位委托的工程技術(shù)研究、新技術(shù)的培訓(xùn)、推廣和咨詢等任務(wù),帶動武威市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地的發(fā)展。 3.組織機(jī)構(gòu)管理及運(yùn)行模式: 本中心以武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系為核心單位,負(fù)責(zé)中心的組織、管理和日常運(yùn)行。建立健全各項(xiàng)內(nèi)部管理制度和運(yùn)行機(jī)制,加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識,促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作。工程中心的建設(shè)采取多樣化的投入機(jī)制,經(jīng)費(fèi)來源主要依靠依托單位,爭取銀行貸款和市場融資,積極開展科學(xué)研究,主動爭取上級主管部門的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。 (1)組織機(jī)構(gòu) ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? (2)運(yùn)行模式 工程中心作為學(xué)院科技創(chuàng)新體系的重要組成部分,也是學(xué)院加強(qiáng)資源共享、促進(jìn)建設(shè)與發(fā)展、組織工程技術(shù)研究與開發(fā)、加快科技成果轉(zhuǎn)化、培養(yǎng)和聚集高層次科技創(chuàng)新人才和管理人才、組織科技合作與交流的重要基地和平臺。因此不斷加強(qiáng)體制創(chuàng)新和運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新,建立開放、流動、聯(lián)合、競爭的管理體制和運(yùn)行機(jī)制。 4.如何實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展、良性循環(huán) 中心將廣泛聘請行業(yè)相關(guān)技術(shù)專家、教授參與汽車維修新技術(shù)和型工藝研究開發(fā);定期邀請相關(guān)行業(yè)專家到工程技術(shù)中心進(jìn)行專業(yè)技術(shù)與生產(chǎn)培訓(xùn);每年舉辦兩期汽車維修技術(shù)交流會,邀請全省乃至全國的專家和同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行交流溝通;每年固定投入資金用作研究研發(fā)的資金,提高研發(fā)水平、購買先進(jìn)精密研發(fā)儀器設(shè)備,并隨著研究的深入逐漸提高研發(fā)資金的比例。 設(shè)立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行以上工作內(nèi)容的監(jiān)督與管理,并對具體研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行組織實(shí)施,負(fù)責(zé)人監(jiān)督跟蹤、專家組驗(yàn)收、普及推廣工作。 5.如何發(fā)揮在行業(yè)進(jìn)步中的帶頭作用 研究中心以汽車維修技術(shù)領(lǐng)域的科學(xué)研究、新設(shè)備的推廣和新工藝引進(jìn)為核心,通過中心所推廣的汽車維修的新技術(shù),新設(shè)備,新工藝,改善我市汽車維修行業(yè)臟,亂,差的現(xiàn)狀,并對全省致力于發(fā)展汽車維修事業(yè)的企業(yè)、個人、集體等進(jìn)行培訓(xùn),更大范圍的推廣汽車新技術(shù),維修新方法,更大程度的改善我市汽車后市場服務(wù)質(zhì)量,并推動汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,提高汽車相關(guān)企業(yè)的競爭力,提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。中心將發(fā)揮人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備和儀器優(yōu)勢、產(chǎn)學(xué)研及信息優(yōu)勢為中心的科研開發(fā)提供全方位的支持,從而帶動武威市乃至全省汽車維修行業(yè)的發(fā)展。利用中心這個平臺,使我省的汽車維修行業(yè)水平達(dá)到全國先進(jìn)水平。 |
九、附件清單
附件材料名稱 | 數(shù)量 |
附件一、主要設(shè)備一覽表 | 1 |
附件二、主要研究人員簡介 | 1 |
附件三、武威職業(yè)學(xué)院組織機(jī)構(gòu)代碼證 | 1 |
附件四、法人身份證復(fù)印件 | 1 |
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