研究中心名稱

武威市汽車維修檢測與教學(xué)研究工程技術(shù)研究中心

單位名稱

武威職業(yè)學(xué)院

單位性質(zhì)

事業(yè)單位

組織機構(gòu)代碼

43863048-8

通訊地址

甘肅省武威市涼州區(qū)皇臺路102號

所在地代碼

0935

郵編

733000

法人代表

宗瑞謙

職工總數(shù)? ?818?? （人）

其中大專以上人員??? 818? ?（人）

研究開發(fā)人員????????? ?287（人）???

開戶銀行

建設(shè)銀行

帳?? 號

62001660104051500636

開戶銀行地址

武威北關(guān)西路支行

上年度主要經(jīng)濟指標（單位：萬元）

總產(chǎn)值

?

利稅總額

?

銷售總額

?

年研究開發(fā)經(jīng)費

?

項目已有知識產(chǎn)權(quán)情況

已獲發(fā)明專利數(shù)

項

正在申請發(fā)明專利數(shù)

項

已獲實用新型專利數(shù)

項

正在申請實用新型專利數(shù)

項

項

目

聯(lián)

系

人

姓名

王鐸云

性別

男

民族

漢

證件類型

身份證

證件號

620321198307050011

年齡

33

職稱

高級技師，講師

從事專業(yè)

汽車維修教學(xué)

分工

項目管理

最高學(xué)歷

本科

職務(wù)

副主任

傳真

?

手機

13993522080

聯(lián)系電話

0935-6975116

E-mail

wangduoyun1983@126.com

?

負

責(zé)

人

姓名

張英祥

性別

男

年齡

53

證件類型

身份證

身份證號

620105196106011016

民族

漢

職稱

高級工程師

從事專業(yè)

汽車維修教學(xué)

分工

課題研究

最高學(xué)歷

本科

職務(wù)

?

傳真

?

手機

18993563993

聯(lián)系電話

0935-6975117

E-mail

774113156@qq.com

主要成員（可增加）

姓名

身份證號

性別

年齡

職稱

學(xué)歷

從事專業(yè)

任務(wù)分工

所在單位

職務(wù)

張英祥

620105196106011016

男

53

高級工程師

本科

汽車專業(yè)教學(xué)

課題的研究

汽車工程系

?

王鐸云

620321198307050011

男

33

講師

高級技師

本科

汽車專業(yè)教學(xué)

項目管理

汽車工程系

?

嚴? 芳

622326197806100043

女

37

講師

本科

汽車專業(yè)教學(xué)

辦公文秘

汽車工程系

?

劉煒山

622301198310300313

男

33

講師

在讀碩士

汽車專業(yè)教學(xué)

輔助項目研究

汽車工程系

?

劉吉仁

622301198508258771

男

30

助教

在讀碩士

汽車專業(yè)教學(xué)

輔助項目研究

汽車工程系

?

楊梅花

622323198711080540

女

28

助教

在讀碩士

汽車專業(yè)教學(xué)

財務(wù)

汽車工程系

?

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計劃投資總額

100萬元

其中：

已完成投資

50萬元

其中：自籌? 80元

計劃新增投資

50萬元

其中：申請科技經(jīng)費??? 20萬元???? 自籌???? 30 萬元

配套資金??????????? 萬元????? 銀行貸款?????? 萬元

序號

預(yù)算科目名稱

總額

其中：科技經(jīng)費

1

一、經(jīng)費支出

100

20

2

1、設(shè)備費

?

3

（1）購置設(shè)備費

40

7

4

（2）試制設(shè)備費

21

4

5

（3）設(shè)備改造與租賃費

10

1

6

2、材料費

8

3

7

3、測試化驗加工費

5

1

8

4、燃料動力費

0

0

9

5、差旅費

2

2

10

6、會議費

2

0

11

7、合作與交流費

2

0

12

8、出版/文獻/信息傳播/知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)費

2

1

13

9、勞務(wù)費

2

0

14

10、專家咨詢費

3

0

15

11、管理費

1

0

16

12、其他（含培訓(xùn)費）

2

?

1

1. 本技術(shù)領(lǐng)域的確切定義：汽車運用工程主要研究在汽車的整個壽命期限內(nèi)如何以最少的耗費維持和充分發(fā)揮汽車固有的性能，其核心就是汽車的“管、用、養(yǎng)、修”。本課程的主要任務(wù)是使學(xué)生獲得汽車運用的基本知識，學(xué)會評價和分析汽車使用性能及其影響因素，掌握汽車合理使用的原理和方法，了解汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律和汽車使用壽命的評價方法，從而以較低的消耗而又能充分地發(fā)揮汽車的使用性能，達到節(jié)能、降耗和延長汽車使用壽命的目的。

2.組建中心的必要性：

本單位作為武威市汽車檢測與維修專業(yè)技術(shù)研發(fā)、教學(xué)和推廣的專業(yè)單位。為了使汽車技術(shù)不斷滿足市場對汽車維修行業(yè)的更新?lián)Q代，滿足國家排放法規(guī)要求，為汽車維修后市場提供技術(shù)服務(wù)和新工藝的推廣。提升本市汽車服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域和工藝技術(shù)，參與國內(nèi)競爭，研究和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的研究成果。同時，建立市級工程技術(shù)研究中心，可以加強與國內(nèi)科研院所、大專院校之間的學(xué)術(shù)交流，實現(xiàn)資源共享，進一步加大產(chǎn)學(xué)研力度，多、快、好省的開發(fā)新技術(shù)和新工藝，使行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展之路。

3.組建中心的意義和可行性

本項目依托武威職業(yè)學(xué)院，具有在汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢：

（1）環(huán)境優(yōu)勢：學(xué)院位于交通便利，工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速的武威市。近年來隨著本市汽車保有量的增加、排放的需求，節(jié)能又環(huán)保，將為市民的身心健康提供了有力的保證，這是國家及地方政府大力支持的項目。

（2）產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢：武威職業(yè)學(xué)院汽車系是集研發(fā)、教學(xué)和技術(shù)推廣為一體的專業(yè)單位。單位與交通局，運管局多家單位和本市多家汽車服務(wù)行業(yè)具有長期的合作與聯(lián)系，具有較好的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

（3）技術(shù)優(yōu)勢：本單位現(xiàn)有實訓(xùn)和生產(chǎn)中心2600平米，各類設(shè)備540萬元，工程技術(shù)人員中高級工程師1人，教授1人，高級技師1人，技師4人，具有一支很強專業(yè)研發(fā)能力的團隊。

（4）人才優(yōu)勢： 本單位具備健全的人才培養(yǎng)機制，注重行業(yè)高級研發(fā)和管理人才引進與培養(yǎng)，加強教職工的技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批高科技研發(fā)人才。本單位通過與中銳教育集團、敏捷軟件科技，深圳風(fēng)向標開展全方位產(chǎn)學(xué)研合作，使公司專業(yè)人才的培養(yǎng)、輸送和高新技術(shù)研發(fā)得到了強有力的技術(shù)保障。

4.對行業(yè)進步的帶動作用：

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的科技含量已越來越高,從電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用,到現(xiàn)代汽車診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修資訊上的應(yīng)用,以及維修管理軟件在汽車維修企業(yè)發(fā)揮的作用等,處處體現(xiàn)現(xiàn)代汽車維修的高科技特征。汽車維修已不再是簡單的零件修復(fù),準確無誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。在加入世貿(mào)組織的新形勢下,對汽車維修新技術(shù)，新設(shè)備和新理念的研究的提高、改變汽修經(jīng)營的原有方式,才能使我國汽車維修業(yè)獲得較快發(fā)展。

同時，武威市汽車檢測與維修從業(yè)人員近5000多人，文化水平普遍較低，多數(shù)事宜師傅帶徒弟的方式做技術(shù)傳承。因此通過本研究中心對先進汽車檢測技術(shù)的研究和培訓(xùn)，才能使武威市汽車檢測與維修行業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代汽車經(jīng)濟的發(fā)展，為武威市跨越式發(fā)展助力。

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1.國外現(xiàn)狀和趨勢：美國現(xiàn)在的汽車保有量為2億輛，不僅遠遠高于一般發(fā)展中國家的水平，而且也遠高于許多發(fā)達國家。由于美國的高速公路很發(fā)達，汽車行駛速度較高，車輛的常用時速通常在96～160公里之間，汽車年行駛里程在1.6～4.8萬公里之間。由于美國車輛的使用壽命較長(乘用車平均8.1年)，導(dǎo)致車輛，特別是大行程的在用車潤滑油更換頻繁，發(fā)動機、變速箱也會出現(xiàn)多次修理。此外，美國市場保有車型年款跨度大、車型繁雜，其中日本車占50％、美國車占30％、其他國家20％。這些市場的現(xiàn)實狀況都促使美國的汽車服務(wù)業(yè)走向多元化。而自20世紀80年代以來，專業(yè)化的汽車維修服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，已逐步成為了美國汽車售后服務(wù)市場的主導(dǎo)力量。

2.國內(nèi)現(xiàn)狀和趨勢：我國汽車行業(yè)在近10年來發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計，從2003年到2013年，全國民用汽車擁有量從2380萬輛增長到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量從1.4輛躍升至21輛，汽車已進入了普通百姓家中。與此同時，汽車維修業(yè)也從單純的道路運輸車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為面向全社會的民生服務(wù)業(yè)，進入了一個全新的發(fā)展時期。截至2013年底，全國共有機動車維修業(yè)戶47萬家、從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產(chǎn)值達5000億元以上。機動車維修市場體系已初步形成，但是不能滿足日益增加的汽車數(shù)量，同時技術(shù)水平落后，設(shè)備陳舊，技術(shù)人員綜合素質(zhì)普遍偏低，其中初中以下文化程度占75%，高中及中專文化程度的占18%，大專以上占7%。其中接受過汽車維修系統(tǒng)培訓(xùn)的人員不到10%。

3.國內(nèi)市場需求狀況：就汽車維修業(yè)而言，目前存在著較為嚴重的汽車維修配件和維修技術(shù)壟斷問題，成為制約我國維修業(yè)健康發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級的重要因素。此次10部委發(fā)布的《指導(dǎo)意見》將促使維修市場開放度更高、包容性更強、競爭更加充分，對我國維修業(yè)乃至汽車后市場的發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響，對車主維修汽車消費無疑是個利好消息，對行業(yè)可持續(xù)、健康發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。

4.國內(nèi)從事本技術(shù)領(lǐng)域研究、開發(fā)和設(shè)計的優(yōu)勢單位及水平比較：目前我國從事汽車維修檢測研究的院校主要有：中國機動車輛安全鑒定檢測中心、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)、吉林大學(xué)。各院校都設(shè)立有自己的研發(fā)研究機構(gòu)，并在研發(fā)水平上都具有國家一流水平。同時，各類院校都分布于經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，在西北幾乎沒有分布。

中國機動車輛安全鑒定檢測中心成立于1988年1月，位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地30畝，擁有3萬平方米的科研大樓及生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工800余人。中國機動車輛安全鑒定檢測中心主要從事防偽印刷、智能IC卡制作、轉(zhuǎn)印膜生產(chǎn)、機動車檢測線設(shè)計與計量標定、交通安全產(chǎn)品、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用設(shè)備等方面的研發(fā)和生產(chǎn)以及道路交通安全宣傳、機動車輛檢測技術(shù)研究、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)資格管理政策宣傳的全民所有制企業(yè)。

? 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)有1個省部級科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心(天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化中心)和1個省部級人文社會科學(xué)重點研究基地（師范能力與職業(yè)能力研究發(fā)展中心）；設(shè)有38個學(xué)術(shù)研究機構(gòu)。近五年，教師承擔(dān)國家“863”項目、國家自然科學(xué)基金項目、國家科技重大項目、國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金項目、國家社會科學(xué)基金項目、教育部人文社科基金項目、人力資源和社會保障部科技項目、全國教育科學(xué)規(guī)劃項目等省部級以上項目198項，獲得省部級以上獎勵31項

武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系投入1000余萬元建立了多功能維修檢測與教學(xué)研究中心，檢驗設(shè)備和教學(xué)研究是省內(nèi)相當(dāng)先進的。2012年余多家企業(yè)實施校企合作，并進行了全面實施，2015年武威職業(yè)學(xué)院通過了國家骨干校項目驗收。目前，本單位中高級專業(yè)技術(shù)人員16人，下設(shè)1個實驗實訓(xùn)中心，武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系具備了良好的基礎(chǔ)管理水平和完善的科研條件及人才條件，為汽車維修檢測與教學(xué)研究奠定了基礎(chǔ)。

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1.系部概況

武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系是在2011年為適應(yīng)學(xué)院發(fā)展，從原工程技術(shù)系分離出來的一個系部。高職汽車專業(yè)辦學(xué)11年?，F(xiàn)設(shè)有汽車檢測與維修，汽車檢測與維修（營銷方向）、汽車電子技術(shù)三個專業(yè)方向，在校學(xué)生近500人。近年來，我系各專業(yè)堅持以技術(shù)應(yīng)用能力為主線，以市場需求為向?qū)?，堅持以學(xué)生的實踐創(chuàng)新能力和技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為重點的專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革思路，培養(yǎng)了大批理論基礎(chǔ)扎實，實踐能力突出的高素質(zhì)高技能專門型人才，畢業(yè)生深受企事業(yè)單位的好評。

汽車工程系擁有雄厚的師資力量?，F(xiàn)有專兼職教師18人，其中教授1人，副教授2人，講師5人，行業(yè)專家12人，“雙師型”教師3人。常年聘請實踐經(jīng)驗豐富的行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家、技師任兼職教師并指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)工作，同時不斷派出專業(yè)教師到德國及國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。系部各教學(xué)團隊既具有扎實的理論知識和豐富的教育教學(xué)經(jīng)驗，又具備較強的工程實踐能力和科研能力。主要人員見附件二。

2.系部特色

汽車工程系與上海中銳教育集團建立了合作關(guān)系，簽訂了華汽教育項目，使企業(yè)參與到學(xué)院的育人工作之中，形成學(xué)校和企業(yè)的良性互動，不斷推進汽車行業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)教結(jié)合，為學(xué)生就業(yè)搭建優(yōu)質(zhì)平臺，共同培養(yǎng)社會需要、企業(yè)歡迎、家長滿意的高素質(zhì)技能型人才，并以此為契機，深化教學(xué)改革，完善運行管理，按照企業(yè)標準培養(yǎng)高素質(zhì)營銷服務(wù)人才，幫助學(xué)生實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)與可持續(xù)發(fā)展。

在2012年我系與德國賽德爾基金會聯(lián)合開發(fā)了汽車ABS制動試驗臺和汽車電氣試驗臺集理論和實訓(xùn)為一體化教學(xué)，為技能型人才培養(yǎng)提供了有力的保障，充分體現(xiàn)了高職教育是為生產(chǎn)第一線提供高級技術(shù)應(yīng)用型人才的特色,得到社會各界的廣泛關(guān)注。

3.實驗實訓(xùn)基地

汽車工程系與上海中銳教育集團建立了合作關(guān)系，簽訂了華汽教育項目，由我院按照雙方的合作協(xié)議，投資500多萬在2012年8月建成武威職業(yè)學(xué)院-中銳華汽實訓(xùn)中心。實訓(xùn)中心建筑面積2600多平方米，可同時容納400余名學(xué)生實驗實訓(xùn)。該實訓(xùn)中心集教學(xué)、實訓(xùn)、生產(chǎn)于一體。內(nèi)設(shè)四個理實一體化多媒體教室和一個汽車檢測與維修實訓(xùn)車間。汽車檢測與維修車間包括汽車發(fā)動機單體實訓(xùn)室、汽車底盤單體實訓(xùn)室、汽車電器單體實訓(xùn)室，汽車電控單體實訓(xùn)室，整車檢測和維修區(qū)以及一個辦公庫管區(qū)組成。

4.設(shè)備設(shè)施狀況

目前武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系擁有技術(shù)研究和實驗實訓(xùn)設(shè)備共計400萬元，能夠滿足汽車維修與教學(xué)所開展的大部分研究工作。主要包括：實驗實訓(xùn)整車類，實訓(xùn)臺臺架，各類拆裝臺架和工量具及國內(nèi)外先進檢測檢測設(shè)備。

詳見附件一：主要設(shè)備一覽表

5.取得的成績

在每年鼓勵學(xué)生參加國家職業(yè)技能鑒定，通過率為100%。

近5年以來，我系教師，在國家級和省級各類學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文50余篇，出版各類教材5部，并且長期參與國內(nèi)外各類學(xué)術(shù)交流和培訓(xùn)，使系部科研和教學(xué)能力的提升。

近5年來指導(dǎo)學(xué)生獲得國家級技能大賽2等獎一項，3等獎兩項。本系教師獲得甘肅省技術(shù)能手一項。

6.國家、行業(yè)或部門、省市地方的具體支持方式等外部環(huán)境狀況

國務(wù)院《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》中闡述，堅持引進技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則。 跟蹤研究國際前沿技術(shù)，積極開展國際合作，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進適用技術(shù)。引進技術(shù)的產(chǎn)品要具有國際競爭力，并適應(yīng)國際汽車技術(shù)規(guī)范的強制性要求發(fā)展的需要；自主開發(fā)的產(chǎn)品力爭與國際技術(shù)水平接軌，參與國際競爭。汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)要注重發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)，提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

近幾年來隨著我國“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的全面推進和武威市保稅物流中心的全面啟動，交通運輸，尤其是公路運輸行業(yè)得到了前所未有的重視。同時，隨著我國汽車保有量的不斷增加，使得汽車檢測與維修技術(shù)的研究更加重要。

1.建立工程中心的目標：

根據(jù)汽車維修技術(shù)發(fā)展趨勢，充分應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不斷進行基礎(chǔ)化與工程化研究開發(fā)和技術(shù)推廣，研究開發(fā)適合汽車維修設(shè)備、汽車維修廠區(qū)建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝，建立和完善工程化和產(chǎn)業(yè)化的標準、規(guī)范與體系，迅速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。形成既有技術(shù)優(yōu)勢和研究開發(fā)優(yōu)勢、又能生產(chǎn)和實行技術(shù)開發(fā)服務(wù)的汽車維修工程技術(shù)研究中心。提高我市在汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域中的競爭力。

2.建立工程中心的任務(wù)：

（1）設(shè)施建設(shè)任務(wù)：建成開放共享的汽車維修新技術(shù)推廣平臺，配備相應(yīng)的儀器設(shè)備，各類實驗室面積總和不少于1000平方米。設(shè)備、軟件總投資400萬元左右，房屋及配套設(shè)備投資500萬。

其中20萬元科技經(jīng)費計劃使用情況如下：

①設(shè)備購置費8萬元；

②試制設(shè)備費5萬元；

③設(shè)備改造和租賃費1萬元；

④材料費及加工費4萬元；

⑤出版知識產(chǎn)權(quán)費1萬元

⑥培訓(xùn)及差旅費3萬元；

（2）研究開發(fā)的主要任務(wù)：目前絕大部分汽車維修生產(chǎn)企業(yè)沒有自主的工程技術(shù)中心，只具備生產(chǎn)和質(zhì)量管理的功能，開發(fā)新項目所需要的核心技術(shù)需要依靠外部力量來協(xié)作完成。因此本中心旨在研究國內(nèi)外先進的汽車維修技術(shù)，工藝和設(shè)備和適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的教學(xué)方法,在5年內(nèi)申請1-3項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利。

（3）人才培養(yǎng)與團隊建設(shè)任務(wù)：工程技術(shù)研究中心為平臺，以先進的技術(shù)和實驗手段、良好的生活工作條件，吸引有志于柴油機開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)人員，為工程中心發(fā)揮聰明才智，形成一支結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定、高效精干的高水平的研究創(chuàng)新團隊。項目建成后，中心內(nèi)部固定人員將達到20人規(guī)模，其中：高級人才5-10人，中級人才5-10人，5名以上專業(yè)管理和實驗服務(wù)人員。

（4）輻射帶動地方行業(yè)任務(wù)：中心對外開放，接受企業(yè)和高等院校等單位委托的工程技術(shù)研究、新技術(shù)的培訓(xùn)、推廣和咨詢等任務(wù)，帶動武威市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地的發(fā)展。

3.組織機構(gòu)管理及運行模式：

本中心以武威職業(yè)學(xué)院汽車工程系為核心單位，負責(zé)中心的組織、管理和日常運行。建立健全各項內(nèi)部管理制度和運行機制，加強知識產(chǎn)權(quán)保護意識，促進產(chǎn)學(xué)研合作。工程中心的建設(shè)采取多樣化的投入機制，經(jīng)費來源主要依靠依托單位，爭取銀行貸款和市場融資，積極開展科學(xué)研究，主動爭取上級主管部門的項目經(jīng)費補助。

（1）組織機構(gòu)

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（2）運行模式

工程中心作為學(xué)院科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，也是學(xué)院加強資源共享、促進建設(shè)與發(fā)展、組織工程技術(shù)研究與開發(fā)、加快科技成果轉(zhuǎn)化、培養(yǎng)和聚集高層次科技創(chuàng)新人才和管理人才、組織科技合作與交流的重要基地和平臺。因此不斷加強體制創(chuàng)新和運行機制創(chuàng)新，建立開放、流動、聯(lián)合、競爭的管理體制和運行機制。

4.如何實現(xiàn)自我發(fā)展、良性循環(huán)

中心將廣泛聘請行業(yè)相關(guān)技術(shù)專家、教授參與汽車維修新技術(shù)和型工藝研究開發(fā)；定期邀請相關(guān)行業(yè)專家到工程技術(shù)中心進行專業(yè)技術(shù)與生產(chǎn)培訓(xùn)；每年舉辦兩期汽車維修技術(shù)交流會，邀請全省乃至全國的專家和同行業(yè)先進企業(yè)進行交流溝通；每年固定投入資金用作研究研發(fā)的資金，提高研發(fā)水平、購買先進精密研發(fā)儀器設(shè)備，并隨著研究的深入逐漸提高研發(fā)資金的比例。

設(shè)立專門機構(gòu)進行以上工作內(nèi)容的監(jiān)督與管理，并對具體研發(fā)項目進行組織實施，負責(zé)人監(jiān)督跟蹤、專家組驗收、普及推廣工作。

5.如何發(fā)揮在行業(yè)進步中的帶頭作用

研究中心以汽車維修技術(shù)領(lǐng)域的科學(xué)研究、新設(shè)備的推廣和新工藝引進為核心，通過中心所推廣的汽車維修的新技術(shù)，新設(shè)備，新工藝，改善我市汽車維修行業(yè)臟，亂，差的現(xiàn)狀，并對全省致力于發(fā)展汽車維修事業(yè)的企業(yè)、個人、集體等進行培訓(xùn)，更大范圍的推廣汽車新技術(shù)，維修新方法，更大程度的改善我市汽車后市場服務(wù)質(zhì)量，并推動汽車行業(yè)的技術(shù)進步，提高汽車相關(guān)企業(yè)的競爭力，提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。中心將發(fā)揮人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備和儀器優(yōu)勢、產(chǎn)學(xué)研及信息優(yōu)勢為中心的科研開發(fā)提供全方位的支持，從而帶動武威市乃至全省汽車維修行業(yè)的發(fā)展。利用中心這個平臺，使我省的汽車維修行業(yè)水平達到全國先進水平。

附件材料名稱

數(shù)量

附件一、主要設(shè)備一覽表

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附件二、主要研究人員簡介

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附件三、武威職業(yè)學(xué)院組織機構(gòu)代碼證

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附件四、法人身份證復(fù)印件

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